修復歴車の査定額を公開！事故歴がバレる可能性と正しい売り方も解説

以前、事故に遭い、大がかりな修理をした車。
その車を売るとき、査定額がどのくらい下がるのか心配ですよね。

残念ながら、どれだけキレイに直っていても、修復歴車の査定額が安くなることは避けられません・・・。
修復歴が残ると、中古車の需要が一気に下がるからです。

実はこの前、私も修復歴のある車を売りました。

パッと見では分かりませんが、2年前の事故により、ガッツリ板金修理が施されています。

査定のときに修理したことを言うべきか迷ったんですが、結局、プロの目はごまかせないようで、修復歴はあっけなく見破られました。

もちろん、査定額はダウンしました。

ただ、車の評価が下がるのは仕方ないんですが、「事故歴があるから高く売れない」という思い込みを逆手に取られ、車を相場より安く買い叩かれてしまうことだけは注意しなければいけません。

そこで今回は、修復歴車の査定額がどのくらい下がり、また、どう売れば損をしないのかを詳しく解説していきます。

車査定における「修復歴」の定義

はじめに、「修復歴」の定義を理解しておきましょう。
というのも、事故の程度によっては修復歴に当たらないケースもあるからです。

JAAI（日本自動車査定協会）によると、「修復歴車」は以下のように定義されています。

《修復歴車の定義》

日査協、公取協などの統一基準として修復歴車と定義されているのは、骨格（フレーム）部位等を交換したり、あるいは修復（修正・補修）したものが修復歴車（事故車）となります。

引用：日本自動車査定協会 東京都支所「修復歴の考え方」

車の骨格（フレーム）↓画像出典：メルセデス・ベンツ

要するに、車の骨格のどこかを修理したり交換したりすれば「修復歴あり」となるわけです。

板金修理をしても修復歴に該当するとは限らない

逆に、ダメージが骨格に達していなければ、修理をしても「修復歴車」にはなりません。

《修復歴に該当しないケース》

たとえば、下の画像をご覧ください。

ドアがかなりへこんでいますが、それ以外に傷は見られません。
もしドアの交換だけで済めば、この車は「修復歴なし」となります。

《修復歴に該当するケース》

一方、次の画像の車はどうでしょう？

ドアが内側までメリ込んでいます。
この場合は、ドアの交換だけではなく、骨格（フレーム）の修理も必要になるでしょう。
したがって、この車は「修復歴あり」となります。

このように、骨格を修理したかどうかで、修復歴のあり・なしが決まります。

修復歴車の査定はどのくらい下がる？

では、修復歴があると、車の査定額はどのくらい下がってしまうのでしょうか。

車査定における修復歴の減額目安

JAAIの査定基準では「修復歴による減額の目安」がきちんと定められており、ほとんどのお店はそのルールを採用しています。
それをもとに減額の相場を計算したので、車種クラスごとにご覧ください。

（なお、修復歴なしの状態での査定額を80万円とします）

修復箇所によって減額幅は異なりますが、「修復歴なし」での査定額が80万円だとすると、「修復歴あり」だと約20〜30万円のマイナスになります。

高級車や輸入車の減額幅はさらに大きくなり、逆に、そもそもの査定額がもっと安ければ修復歴による減額も小さくなります。

買取店の査定士に修復歴の影響を聞いてみた

このことに関して、買取店の方にも実際に聞いてみました。

このように教えてくれました。

修復歴による減額が2〜3割であれば、以下のように予想できます。

要するに、買取相場から2〜3割引けば、修復歴ありの査定額が分かるわけです。

買取相場の調べ方はこちら↓

車の買取相場が匿名で分かるサイト6選｜調べ方や査定の精度も解説

【実例】修復歴車がいくら減額されるか検証

では、ここで、私が売った日産スカイラインの査定結果をお伝えします。

12年落ちの修復歴車とはいえ、少しでも高く売りたかったので、できるだけ多くの業者に査定してもらいました。

合計14店舗の平均が7.4万円。
やはり、現実は厳しいようです・・・。

何人かの営業マンは「業者オークションの相場」を見せてくれました。

それによると、同じような条件のスカイライン（修復歴なし）のオークション相場は15〜20万円でした。

実際の査定結果と比べると、以下のとおりです。

なお、オークション相場には業者のコストも含まれます。
したがって、修復歴によるマイナスは実質5〜10万円くらいと推測できます。

そう考えると、今回の査定結果はそれなりに妥当だったのではないでしょうか。

車の買取で修復歴は必ずバレる

このように、修復歴車の査定は厳しい結果が予想されるため、「言わなきゃバレない」という心理になりがちです。

しかし、冒頭でもお伝えしたように、プロの目はごまかせません。

日本自動車査定協会のデータによると、査定士が修復歴を見落とす確率は2％以下だそうです。
案の定、私が乗っていた車の修復歴も簡単にバレてしまいました。

事故歴（修復歴）の調べ方

そこで、車のどこを見て修復歴を判断しているか実際に聞いてみました。

最も分かりやすいのは、パーツをつなぎ合わせるナットです。

このように、修理した車は、ナットの角の塗装が削れるそうです。

フレームの縁（ふち）も、ゴムを外して見ていました。

このようにつなぎ目がガタガタになっているのは、板金修理した証拠。

私が売ったスカイラインには、トランクのウェザーストリップ内にも傷がありました。

本来、傷が付くはずのない箇所ですから、手を加えたのは明らかです。

また、角度をつけてボディを見ると、再塗装したかどうかも分かるそうです。

このように、見るところを見れば、修復歴は意外と簡単に見破られてしまいます。

【注意】修理済みの車でも事故歴や不具合の申告義務はある

修復歴のある車を安く買い叩かれないための3か条

ここまでお伝えしたとおり、車の修復歴は確実にバレますし、査定額も下がります。
しかも、店側はその事実につけ込み、車を安く買い叩こうとしてくるでしょう。

実際、私が乗っていた12年落ちの修復歴車に対して、0円を提示するお店もありました。

でも、修復歴があるとはいえ、一応直っているわけですから、それ相応の価値はあります。

というわけで、修復歴車を安く買い叩かれないために知っておいてほしいことを3つお伝えします。

では、順番に見ていきましょう。

【第1条】
ディーラー下取りはやめるべし！

車を買い替える場合、下取りに出せば手続きなどが楽ですし、金額面でも多少は期待しますよね。

しかし、ディーラーの下取り額は安くなることが多いです。

そもそも、ディーラーの査定基準は一般の車買取店より低い設定になっているからです。

このことについては別の記事で解説していますが、とにかく、車をディーラーに売るのはオススメできません。

「ディーラー下取りは安い」の真相。販売店の裏事情と安い理由に迫る！

【第2条】
買取店を何社か競合させるべし！

となると、候補は車買取店（ガリバーやアップルなどの大手や中古車販売店）です。

ただし、車を少しでも高く売るには、買取店同士を競合させ、適正価格で勝負してもらう必要があります。
実際、私の車も買取相場は底値でしたが、相見積もりを取ったことで何とか11.2万円で買い取ってもらうことができました。

ですから、修復歴車を売るときは必ず何社か査定を受けて、適正価格を見極めるようにしてください。

なお、車を高く売るためのコツは、以下の記事で詳しく解説しています。

車を高く売るコツ｜高価買取の鉄則や逆に失敗する言動を全て解説

【第3条】
廃車買取も検討するべし！

しかしながら、かなり古い車や修理の程度によっては、どこで査定を受けても値段が付かないことがあります。

そのような場合は、最終手段として「廃車買取業者」を利用しましょう。
廃車前提で買い取ってくれるので、どんな車でも現金化することが可能です。

【リアルに比較】廃車買取のおすすめ業者 高額ランキングBEST3！

以上3点が、修復歴車を売るときに、ぜひ覚えておいてもらいたいポイントです。

まとめ

それでは、今回の内容をまとめます。

何度もお伝えしているように、フレームにダメージを負った車は「修復歴あり」と見なされ、査定額が下がってしまいます。

でも、修復歴車は、事故現状車（修理していない車）とは違います。
車は直っているわけですから、それ相応の値段で買い取ってもらうことは可能です。

ただし、修復歴があることを理由に、業者は安く買い叩こうとしてくるでしょう。
それを防ぐには必ず何社か査定を受け、なるべく条件のいい業者を選ぶことが肝心です。